Tips y Trucos
- Temperatura Fria
- Tips para Aumentar el Rango del Autobús
- ¿Por qué el Autobús está Perdiendo Energía?
- ¿Por qué el Autobús no se Mueve Después que se Detuvo?
- Tips si el Autobús no Enciende
- Tips de Conducción en la Carretera
- Tips de Carga
Temperatura Fria
Asegúrese de que sus autobúses estén preparados para las inclemencias del tiempo, especialmente en temperaturas inferiores a 30°F (0°C), para evitar el modo tortuga* y conservar la vida útil de la batería.
Rutina previa al viaje durante el invierno

- Desconecte el cargador del autobús

- Encienda el autobús por completo, incluidas las calefacciones de la cabina

- Vuelva a conectar el cargador al autobús

- Permita que el autobús se caliente durante 10 a 15 minutos

- Desconecte el cargador e inicie la ruta
Mantener el rango de la batería
- Use la calefacción del asiento del conductor
- Ajuste la calefacción a una temperatura cómoda (70°F/ 22°C es recomendable) y la ventilación a velocidad media
- Si la calefacción ya no es necesaria, coloque la perilla de la temperatura en la zona azul y apague todos los ventiladores
- Mantenga las ventanas cerradas para conservar el calor
*Modo tortuga: La potencia del motor está restringida. Las causas típicas de esta condición incluyen que las baterías de alto voltaje no estén suficientemente cargadas o que estén en su límite de temperatura de funcionamiento, como en temperaturas exteriores muy frías.
Para Aumentar el Rango del Autobús:
Freno regenerativo
Utilice la función de frenado regenerativo (modo L en la palanca de cambios) para un frenado más lento y un mayor alcance.
- Conducción suave = más alcance
- Comience lentamente y aumente la velocidad gradualmente
- Conducción suave entre aceleración y frenado
- Reduzca la velocidad con anticipación
- Conduzca a una velocidad constante

- Mantenga la perilla de la temperatura en la zona azul si no se está utilizando. Mantener la perilla en la zona roja reducirá el rango del autobús
- Apague el sistema HVAC (calefacción o enfriamiento) si estará inactivo durante un período prolongado y es seguro hacerlo
¿Por qué el Autobús está Perdiendo Energía?
Estado de la batería del autobús (SoC)
A medida que la batería del autobús comience a disminuir, observará lo siguiente:

- El control de crucero se desactiva

- HVAC del conductor al 20% de capacidad

- Reducción del motor de tracción (32% disponible)
- HVAC del conductor al 20% de capacidad
- HVAC de pasajeros al 20% de capacidad
- Reducción significativa del motor de tracción (16 % disponible)
- Indicador de baja batería encendido
- HVAC del conductor al 20% de capacidad
- HVAC de pasajeros deshabilitado

- Indicador de baja batería encendido
- HVAC del conductor deshabilitado
- HVAC del pasajero deshabilitado
- Sistema HV/Motor de tracción deshabilitado
Una falla de advertencia de la batería HV o una falla crítica de la batería HV pueden provocar una reducción significativa de la velocidad del motor de tracción.

¿Por qué el Autobús no se Mueve Después que se Detuvo?
Asistencia por desplazamiento accidental (Rollaway Assist)
Como característica de seguridad para evitar el desplazamiento, Rollaway Assist activará automáticamente el freno de estacionamiento cuando estas TRES condiciones se cumplen:
- Su pie está fuera del pedal de freno y del pedal del acelerador
- El autobús está en modo Drive o 'L'
- El autobús está parado durante 30 segundos o más
Rollaway Assist no se activará si el conductor toca el pedal de freno o el pedal del acelerador antes de 30 segundos.
Desactivar Rollaway Assist
Si su autobús no se mueve o pone en marcha mientras conduce, intente lo siguiente:
Mantenga presionado el pedal de freno; Y mientras lo mantiene presionado, jale y luego empuje hacia adentro el interruptor del freno de mano
- Seleccione un modo de conducción (Conducción, L o Reversa)
Tips si el Autobús no Enciende
Si el autobús no enciende, haga lo siguiente:
Si el interruptor de la batería 12V está APAGADO:- Encienda la batería de 12V desde el compartimento
- Si el autobús no enciende, por favor siga el procedimiento de reporte de problemas de su compañía
Si el interruptor de la batería 12V está ENCENDIDO:
- Apague el interruptor de 12V desde el compartimento durante 30 segundos
- Vuelva a encender el interruptor de 12V e inténtelo nuevamente
Si el tablero enciende como se esperaba:
- Gire y mantenenga la llave a la derecha para encender completamente el autobús
Si el tablero no enciende:
- Siga el procedimiento de reporte de problemas de su compañía
Si los indicadores de advertencia del tablero o los indicadores del centro de mensajes están encendidos:
- Apague el autobús, espere 30 segundos, vuelva a encender el autobús como lo haría antes de conducir
- Apague el autobús
- Apague el interruptor de 12V y espere 30 segundos.
- Encienda el interruptor de 12V
- Regrese al autobús
- Busque el símbolo del autobús verde con una flecha tablero

Si las advertencias persisten, siga el procedimiento de reporte de problemas de su compañía
Tips de Conducción en la Carretera
Si la batería del autobús se descarga repentinamente:
- Si el autobús sigue en funcionamiento, finalice la ruta de forma segura (si la batería es adecuada)
- Siga el procedimiento de reporte de problemas de su compañía
Si el autobús no acelera una vez detenido:
Como medida de seguridad para evitar que se deslice, Asistencia por desplazamiento accidental (Rollaway Assist) activará automáticamente el freno de mano cuando estas TRES condiciones se cumplen:
- Su pie está fuera del pedal de freno y el pedal del acelerador
- El autobús está en modo Drive o 'L'
- El autobús está parado durante 30 segundos o más
Rollaway Assist no se activará si el conductor toca el pedal de freno o el pedal del acelerador antes de 30 segundos.
Para desactivar Rollaway Assist:
Si su autobús no se mueve o no pone marcha mientras conduce, intente lo siguiente:
- Empuje y mantenga presionado el pedal de freno; Y mientras mantiene presionado el pedal de freno, jale y luego presione hacia adentro el interruptor del freno de mano
- Seleccione un modo de conducción (Conducción, L o Marcha atrás)
Si hay un "retraso" en el cambio de velocidad a 30-40 MPH:
¡Esto es completamente normal! La transmisión del autobús está cambiando a "Alta velocidad" alrededor de 30 a 40 mph
Tips de Carga
Iniciar una sesión de carga
Para iniciar una sesión de carga, estacione el autobús en un lugar seguro y realice lo siguiente:
- Coloque el autobús en neutral presionando el botón "N" en el panel de velocidades
- Coloque el freno de mano jalando hacia arriba el interruptor amarillo
- Gire el interruptor de encendido a la posición APAGADO para apagar el autobús
- Inserte el mango del cargador firmemente en el puerto de carga del autobús, hasta que escuche un "clic" cuando esté completamente asentado
- El proceso de carga comenzará después de un breve periodo de tiempo (de 5 a 10 segundos). El conector se bloqueará en el puerto con un "clic" audible y la luz verde sobre el puerto de carga comenzará a parpadear lentamente. La luz verde fija indica que el proceso de carga está completo
¿Por qué el autobús no carga cuando el cargador está conectado?
- Verifique si la luz roja sobre el puerto de carga está encendida y luego verifique el cargador para ver si hay errores
- Si el botón rojo de emergencia del cargador está presionado, desactívelo y confirme que el cargador esté listo para iniciar la sesión de carga
- Desconecte el autobús, espere 30 segundos y luego vuelva a conectarlo
- Si el problema persiste, siga el procedimiento de reporte de problemas de su compañía
Para mas detalles acerca de los autobuses Thomas Jouley, por favor consulte la guia completa - Jouley - 101 High Voltage Safety & Operators Guide