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Remolque

Remolque

  • Siempre instale cuñas para ruedas cuando desactive el freno manualmente, de lo contrario el vehículo podría rodar
  • Para remolcar, asegúrese de que el vehículo esté bien conectado a la grúa y que los frenos de esta estén activados antes de soltar los frenos del vehículo averiado
  • Para asegurar la desactivación del freno de mano, siempre enjaule el resorte en la cámara del freno
  • Bajo ninguna circunstancia se debe desmontar la cámara del freno de resorte para soltar el freno

Factores importantes a tomar en cuenta al utilizar ganchos de remolque: 

  • Utilice ambos ganchos de remolque al recuperar el vehículo
  • Utilice un tirón lento y constante, no jale de los ganchos
  • Los ganchos de remolque no están diseñados para remolcar, sino únicamente para recuperar el vehículo

Preparación para remolcar:


Freno de mano

  • The spring actuated type parking brake can be released by recharging the air system with at least 64 psi (441 kPa) of air. If the brake system does not retain air pressure, then manually cage the spring brakes

Remolque el vehículo con las ruedas delanteras bloqueadas 

El freno de mano de resorte se puede liberar recargando el sistema de aire con al menos 64 psi (441 kPa) de aire. Si el sistema de frenos no retiene la presión del aire, enjaule manualmente los frenos de resorte:

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  • Asegúrese de que el sistema de aire esté lleno y pueda contener la presión del aire. El sistema de aire se puede llenar a través del conector que se encuentra en el tanque de aire

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  • Verifique que el freno de mano esté aplicado antes de trabajar debajo del vehículo

 

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  • Confirme que los interruptores de bajo voltaje y alto voltaje estén en la posición "APAGADO"

 

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  • Utilice un marcador de pintura para registrar las posiciones de acoplamiento del eje de transmisión en el motor y el eje trasero
  • Retire el eje de transmisión

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  • Asegúrese de que el vehículo esté seguro y listo para ser transportado

 

Una vez que el vehículo sea remolcado a su destino, instale el eje de transmisión entre el eje trasero y los yugos del motor de transmisión utilizando los sujetadores retirados anteriormente y las posiciones de acoplamiento del eje de transmisión  registradas. Ajuste los sujetadores a 115 lb-pie (156 N•m).

 

Para mas detalles acerca de los autobuses IC, por favor consulte la guia completa - IC Bus Operations and Maintenance Manual