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Elementos Para el Conductor


  1. Elementos Diarios del Conductor
  2. Operación del Autobús
  3. Estacionamiento Automático


Elementos Diarios del Conductor

Verificación previa al viaje


Antes de encender el autobús, verifique lo siguiente:

  • Si el autobús se dejó cargando y ahora está listo para su viaje, retire el mango del cargador del puerto de carga en el autobús y devuelva el conector a la estación de carga
  • Enrolle el cable del cargador  inactivo en el soporte para el cable
  • Revise que la puerta del puerto de carga exterior esté cerrada y sellada correctamente
  • Verifique que la puerta de la batería 12V esté cerrada y sellada correctamente
  • Asegurese que todos los pasajeros, así como el conductor, tengan los cinturones de seguridad correctamente asegurados
  • Revise que el freno de mano esté activado
  • Verifique que el modo estacionamiento “P” esté seleccionado en el panel de velocidades
  • Informe cualquier problema con el cargador (incluido daños físicos) al taller. Asegúrese de informar la hora, fecha, el número de autobús y el ID del cargador en el que ocurrió el problema
  • Reporte cualquier daño físico del autobús al taller

Verificación posterior al viaje


  • En el autobús, gire las perillas de la temperatura a la zona azul
  • Confirme que la llave del autobús esté en la posición APAGADO y retire la llave del encendido

No deje la llave conectada al salir del vehículo y no deje la perilla en modo "ACCESORIOS". Estas condiciones pueden reducir la carga de la batería y disminuir el rango del vehículo

  • Si el autobús requiere carga, conecte el mango del cable al puerto de carga del autobús
  • Asegúrese de que los cables del cargador activo estén fuera del alcance del personal y otros autobuses
  • Informe cualquier problema con el cargador (incluido daños físicos) al taller. Asegúrese de informar la hora, fecha, el número de autobús y el ID del cargador en el que ocurrió el problema
  • Reporte cualquier daño físico del autobús al taller

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Operación del Autobús

Para encender el autobús, haga lo siguiente:


  • Presione completamente el pedal de frenado para activar los frenos. Al presionarlos se produce un sonido, lo cual es normal

  • Gire la llave a la posición “RUN”

    Screenshot 2024-03-15 231442
  • Press the Drive Selector push button of your required gear

  • Screenshot 2024-04-22 181138Cuando el autobús encienda, el indicador “Ready” en el tablero  permanecerá apagado. El indicador se iluminará una vez que el sistema HV esté activo y listo, lo cual puede tomar varios segundos

Pautas importantes de conducción


  • Si intenta operar el autobús antes de que se encienda el indicador “Ready” en el tablero, puede experimentar una luz de advertencia que requiere un *ciclo de encendido
  • Si el sistema eléctrico de HV encuentra una falla, o si alguna de las luces o indicadores de advertencia permanece encendido durante 30 segundos después de encender el autobús, apáguelo y realice el *ciclo de encendido. Si el problema no se resuelve, siga el procedimiento de reporte de problemas de su compañía 
  • Cuando encienda el autobús y la llave se encuentre en la posición “RUN”, es posible que suenen algunas alarmas en el tablero, así como algunos clics y otros sonidos del autobús. Estos clics indican que el sistema HV se está preparado para funcionar, incluido el arranque de los sistemas de gestión térmica, los ventiladores, las bombas y la apertura y cierre de las conexiones de alto voltaje


*CICLO DE ENCENDIDO:  gire la llave a la posición de apagado, espere un mínimo de 45 a 60 segundos antes de volver a encender el autobús.


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Estacionamiento Automático

El autobús está equipado con una función de estacionamiento automático que garantizará que el autobús esté asegurado e inmóvil en caso de cualquiera de las siguientes condiciones:

  • El asiento del conductor está desocupado o es indeterminado y la puerta del conductor está abierta mientras la velocidad del autobús es baja y no está en la posición “Park”
  • El conductor apagó el autobús sin seleccionar el botón de estacionamiento “Park” en el panel de velocidades
  • El autobús detecta la conexión de un cargador mientras la velocidad del autobús es baja y no está en la posición de “Park”

Este sistema utiliza el trinquete de estacionamiento para ordenar al autobús que entre en estado de estacionamiento (Park)  cuando se cumple alguna de estas condiciones. Este sistema no se activará por encima de aproximadamente 5 km/h (3 mph).

Este sistema es de respaldo y no debe usarse como método principal de estacionamiento. El conductor debe seleccionar la posición de estacionamiento (Park)  cada vez que desee estacionar el autobús.

Screenshot 2024-02-16 193532Las fallas con el sistema de Estacionamiento Automático pueden activar el símbolo de malfuncionamiento (MIL) en el tablero.
    


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Para mas detalles acerca de los autobuses Lightning, por favor consulte la guia completa - Lightning Supplementary Owner's Manual